Знаете ли вы, кто защищал польское небо во время Второй мировой войны? Настоящий «Призрак Польши», профессионал своего дела, человек-птица – Станислав Скальский, пишет warsawyes.com.
Станислав Скальский является лучшим асом польской истребительной авиации периода Второй мировой войны, талантливым военным лётчиком, генералом и политиком. Жизнь Станислава Скальского наполнена взлетами и падениями. Его феноменом восхищались по всему миру. Кто же он – Станислав Скальский? В нашей статье мы расскажем самые интересные биографические факты из жизни величайшего польского летчика.
Детство летчика
Станислав Скальский родился 27 ноября 1915 в Украине в Одесской области (небольшой городок Кодыма) в семье известного агронома. Его отец занимался экспериментальной агрономической станцией, находившейся в доме князя Трубецкого в Кодыме. Будущий летчик был одним ребёнком в семье.
Когда в феврале 1918 года была провозглашена Советская Власть, семья Скальского переехала в Харьков. Однако и там семья Скальских долго не задержалась: Харьков был оцеплен немецкими и украинскими войсками, а впоследствии освобожден от большевиков. Поэтому совсем юный Станислав вместе со своей матерью переехал в Збараж (город в Тернопольской области на Западе Украины). Изменения произошли и там: Збараж попал под власть Второй Речи Посполитой, провозглашенной в 1918 году. Именно поэтому уже в 1921 году город вместе с другими находившимися в Западной части Украины стали официальной частью Польши.
Частые переезды и работа отца Станислава разделили сына с папой. Отец Станислава Скальского имел возможность посещать семью очень редко. Мать Станислава, будучи в Збараже, получила ресторан в помещении Бернардинов. Таким образом, семья Скальских постепенно восстановила привычную жизнь в другом месте. Их не коснулись события Первой мировой войны и польско-большевистского военного конфликта.
Юность и подростковые годы
Через несколько лет, в 1923 году, семья Скальских переезжает в Дубно (город в Ровенской области). Там Станислав Скальский провел свое детство и юность. Дубно наконец-то стало местом, где Скальские нашли свой дом и поселились там вместе с отцом.
На дальнейшую жизнь, восхищение и выбор юного Станислава Скальского повлияло его воспитание и обучение в школе. В Дубне он получил начальное образование, обучаясь в школе и местной гимназии. Оттуда он исчерпал ряд моральных, патриотических и нравственных ценностей, которые сформировали его взгляды и характер. Жизнь в Дубно была довольно активной и насыщенной. Станислав Скальский хорошо учился, много времени уделял чтению и разнообразным мероприятиям. Свое свободное время он посвящал не только науке, но и спорту: он был талантливым игроком в футбол и теннис. Станислав Скальский, будучи юношей, заинтересовался авиацией, которая только начинала бурно развиваться.
Совсем юного Станислава нешуточно заинтересовали все события, касающиеся формирования тогдашней авиации. Именно тогда у Станислава Скальского появилась мечта – пойти по стопам известнейших польских летчиков, историями которыми он заинтересовался. Однако дорога к мечте не была легкой. Однако Скальский поставил перед собой цель, к которой уверенно шагал.
Взлеты и падения: тернистый путь к мечте Скальского
Свой путь в авиацию Станислав Скальский начал с авиационного моделирования. Уже в возрасте двенадцати лет он точно знал, что в будущем пополнит ряд выдающихся польских летчиков.
В 1933 году Станислав Скальский окончил гимназию в Дубно и сразу пытался поступить в Школу офицеров запаса ВВС, которая была в Демблине (город в восточной Польше). Однако его слишком молодой возраст помешал ему поступить в мечтательное учебное заведение. Именно поэтому Станислав Скальский принял решение поступить в Варшавскую политехнику и частную Школу политических наук в Варшаве. Учась в Варшаве, он изучил английский и французский языки, которые открыли ему двери к мечте. Во время войны знания иностранных языков оказались очень полезными и востребованными. Учась в Варшавском университете, Станислав Скальский не оставил мечты стать летчиком. Он записался в аэроклуб в Мокотове, где в ближайшее время проводил практически все свое свободное время. Станислав Скальский в 1934 году закончил теоретическую и практическую подготовку, благодаря которой получил планерную категорию «А» и «В».
Уже через год, в 1935 году, Станислав Скальский закончил курс пилотажа моторных самолетов на аэродроме в городе Луцк (Волынская область, Украина). Уже в двадцать лет Станислав Скальский получил первое право на управление самолетом. Мечта Скальского осуществилась благодаря постоянным усилиям, непрерывному обучению и практике.
Совсем скоро Станислав Скальский принял решение стать военным летчиком, именно поэтому в 1935 году он вступил в Войско Польское. Он снова возвращается в Демблин, где учится в Школе офицеров запаса ВВС. Через три года, в 1938 году, Станислав Скальский завершил обучение в авиационной школе в Демблине и Высшую школу пилота в польском городе Грудзендз. Полученное образование позволило Скальскому начать службу в 4-м авиационном полку в Торуне.
Вторая мировая война
В начале Второй мировой войны Станислав Скальский был командиром 142-й истребительной эскадрильи. В сентябре 1939 он был самым сильным и эффективным польским военным летчиком: Станислав Скальский сумел сбить пять вражеских самолетов. В середине сентября 1939 года Станислав Скальский перешел на территорию Румынии, а затем добрался до Франции и Британии, где в составе британской военной авиации участвовал в «Битве за Англию». С февраля 1941 Станислав Скальский регулярно выполнял боевые вылеты над территорией оккупированной Европы.
В феврале 1943 г. Станислав Скальский вступил в Польскую истребительную группу, которая весной этого же года отправлялась на задачи в Северной Африке. Впоследствии истребительная группа получила название «Цирк Скальского». В этот период он сбил три вражеских самолета.
Параллельно Станислав Скальский стал командовать польскими авиационными подразделениями. 24 июня 1943 года Скальскому засчитали его последнюю воздушную победу: он одним ударом уничтожил два немецких истребителя.
В общей сложности, согласно официальной статистике, Станислав Скальский сбил восемнадцать вражеских самолетов. Также Скальский был дважды сбит, однако чудом остался в живых. Последний раз спасался на парашюте, получив довольно серьезные ожоги.
Преподавательская деятельность
Станислав Скальский жил не одной авиацией. Он также обладал отличными педагогическими способностями. В частности, Станислав Скальский преподавал в Высшей военной школе в США. За свои достижения Станислав Скальский был награжден престижными военными наградами. Англичане постоянно предлагали Скальскому гражданство Британии, возможность продолжить педагогическую деятельность и авиационную карьеру. Однако Станислав Скальский решил вернуться в родную Варшаву, где с 1947 служил в военной авиации.
Арест и жизнь после
Возвращение в Польшу и спокойная жизнь после Второй мировой войны не продолжалось долго: в 1948 году Скальский был обвинен в шпионаже и арестован. Уже через два года его приговорили к смертной казни, впоследствии сменили приговор на пожизненное заключение. Один из величайших летчиков Польши почти десять лет провел в тюрьме. В 1956 году он был реабилитирован, после чего он продолжил службу в ВВС Польши.
Политическая деятельность Скальского
Завершив военную службу, Станислав Скальский приступил к активной политической деятельности. В начале 1980-х он входил в патриотическое объединение «Грюнвальд». В 1991 году Станислав Скальский баллотировался Сенату Польши, однако его попытки были безуспешными.
В 1992 году Станислав Скальский основал партию «Самооборона» вместе с Анджеем Леппером.
Станислав Скальский умер в возрасте 88 лет 12 ноября 2004 в Варшаве.