Był warszawskim pilotem II wojny światowej, a także brał udział w odbudowie stolicy Polski. Chodzi o wojskowego Jerzego Główczewskiego. W tym materiale na stronie warsawyes.com bardziej szczegółowo opowiemy jego historię.
Młodość
Jerzy Główczewski urodził się w 1922 roku w Warszawie. Jego ojciec był właścicielem firmy litograficznej, a matka zajmowała się pracami domowymi. Od dzieciństwa rodzice zaszczepili synowi miłość do nauki, a także starali się zapewnić mu wszystko, czego potrzebował. W wieku 13 lat Jerzy rozpoczął naukę w prywatnym Gimnazjum męskim Towarzystwa im. Jana Zamoyskiego w Warszawie. Następnie został przeniesiony do szkoły niepełnej w lwowskim obwodzie w mieście Chyrów.
II wojna światowa zastała młodzieńca na ojczyźnie. W 1939 roku Jerzy wraz z ojczymem wyjechał z Warszawy na wschód. Najpierw przebywał przez pewien czas we Lwowie, a następnie wyjechał do Bukaresztu. Jego nauka została przerwana na czas nieokreślony, ponieważ wtedy głównym zadaniem było uratowanie własnego życia. W 1941 roku Główczewski znalazł się w Tel Awiwie. To tutaj ukończył polską szkołę i otrzymał świadectwo ukończenia studiów.
Wojskowa sprawa
Po ukończeniu szkoły Jerzy podjął decyzję o wstąpieniu w szeregi Wojska Polskiego. Najpierw jako szeregowy przeszedł wstępne szkolenie w Palestynie, a następnie został wysłany do centrum rezerwowego Samodzielnej Brygady Strzelców Karpackich w Sidi Bishr niedaleko Aleksandrii w Egipcie.
Podczas swojej służby wojskowej Jerzy otworzył kursy dla kadetów w szkole w El Amriya, która podlegała SBSK. Następnie podjął decyzję o przyłączeniu się do polskiego lotnictwa. Następnie Jerzy został wysłany do Wielkiej Brytanii, gdzie przeszedł szczegółowe badania lekarskie, a następnie dołączył do kursów teoretycznych w centrum szkolenia załogi lotniczej.
Po długim szkoleniu Główczewski został zaciągnięty do Sił Powietrznych i trafił do 308 eskadry myśliwskiej, w której wykonał 100 lotów bojowych. Walczył m.in. w bitwie pod Gandawą. Podczas II wojny światowej pilot został trzykrotnie odznaczony Krzyżem Walecznych, Medalem Lotniczym i odznaką pilota polowego. Dzięki swoim umiejętnościom Warszawiak pomógł swojej armii zniszczyć wroga. W 1945 roku Jerzy zakończył służbę w polskim stopniu sierżanta-kadeta i brytyjskiego chorążego.
Po zakończeniu wojny Główczewski w końcu wrócił z Wielkiej Brytanii do ojczyzny. W Warszawie zaczął interesować się architekturą. Wstąpił na lokalny uniwersytet na wydział architektury. W rezultacie Jerzy przyłączył się do odbudowy stolicy. Stał się jednym z projektantów stadionu dekada i innych obiektów przemysłowych w kraju. Również w Warszawie pilot wstąpił do Aeroklubu Warszawskiego.
Pod koniec lat 50. Główczewski zaczął wyjeżdżać na staże za granicę, zwłaszcza do Francji, Irlandii i Stanów Zjednoczonych. Następnie przetestował swoje siły w zupełnie nowej roli, ponieważ Jerzy zaczął uczyć na jednym z uniwersytetów w Północnej Karolinie. W 1964 roku udał się do Asuanu, gdzie zlecono mu odbudowę i modernizację tego starożytnego miasta. Również w Nowym Jorku były pilot pracował dla Fundacji Forda i ONZ.
Ogólnie rzecz biorąc, życie Jerzego Główczewskiego zmieniło się dramatycznie po zakończeniu II wojny światowej. Swoje loty zastąpił różnymi projektami architektonicznymi. Być może mężczyzna tęsknił za niebem, ale na pewno nie żałował, że tak potoczył się jego los. Dzięki swojej nowej pasji był w stanie dołączyć do odbudowy swojego rodzinnego miasta, co było bardzo ważne.
Jerzy Główczewski zrobił wiele dla rozwoju polskiej kultury. Żył godnym życiem trwającym 97 lat. Warszawiak zmarł w 2020 roku w Nowym Jorku w wyniku zakażenia koronawirusem.